Для пользователей:
Для регистрации или входа на конференцию перейдите пожалуйста в форум


Реклама на сайте:

  Быстрый переход: Начало сайта  /  Тех.обслуживание  /  Передняя подвеска  

Замена передних амортизаторов на Audi 80 B3 (подвеска "нового" типа).

Необходимое оборудование

Инструмент:


  1. Накидной ключ или головка "на 13".
  2. Шестигранник "на 7".
  3. Изогнутый ключ "на 22".
  4. Накидной ключ и головка "на 19".
  5. Спец-"ключ" для корончатой гайки амортизатора.
  6. Стяжки пружин (минимально 2 шт., крайне желательно 3 шт.).
  7. Тиски или пресс.

Порядок выполнения операций


  1. Затягиваем ручник, подкладывем упоры под задние колеса, вывешиваем и снимаем переднее колесо.
  2. Удерживая наконечник от проворачивания газовым ключом, ключом или головкой "на 13" отворачиваем гайку рулевого наконечника, следя при этом за тем, чтобы палец рулевого наконечника не проворачивался в ушном отверстии стойки. С помощью съемника вынимаем палец рулевого наконечника из уха.
  3. Головкой и ключом "на 19" откручиваем два болта, крепящих поворотный кулак к стойке. Фиксируем поворотный кулак от опрокидывания заранее продуманным способом.
  4. Из-под капота снимаем защитную крышку на верхней чашке. Удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником "на 7", изогнутым ключом "на 22" откручиваем верхнюю гайку амортизатора. Снимаем верхнюю чашку стойки.
  5. Вынимаем из арки стойку в сборе.

На снятой стойке.


  1. Фиксируем стойку в тисках или любым другим способом, надеваем стяжки пружин и сжимаем пружину до устранения воздействия ее силы на верхнюю и нижнюю чашку пружины.
  2. Удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником "на 7", спец-ключом откручиваем корончатую гайку амортизатора.
  3. Снимаем верхнюю опору, верхнюю чашку пружины, пружину и буфер хода сжатия вместе с пыльником штока.
  4. Газовым ключом отворачиваем крышку патрона амортизатора и вынимаем амортизатор.

Сборка производится в обратном порядке.

[ версия для печати ]  [ в начало страницы ]




Мнения читателей
[12.06.2014 9:09:32] дмитрий:
Ребят стотья просто класная и грамотная.огромное вам спасибо.
[04.05.2013 8:50:22] Слава:
Очень хорошая и полезная статья не только для новичков, но и для любителей! Всё доступно и понятно СПАСИБО!!!!
[04.04.2012 21:51:10] Андрей:
Класс
[07.02.2012 22:04:19] Артём ауди 80 В3:
заменил тяги стабилизатора, резинки поперечной тяги стабилизатора, сайлентблоки, шаровые, рулевые наконечники, амортизаторы передней стойки, опорные подшипники... Появились стуки в стойках даже на ровной дороге...еду как д...к,а все смотрят,чё делать,подскажите
[01.12.2011 12:21:39] sergey audi 80 b3:
ЗДРАВСТВУЙТЕ!!! ОБНАРУЖИЛ ИНТРЕСНУЮ ВЕЩЬ,КОГДА АВТОМОБИЛЬ НАХОДИТЬСЯ В ПРИПОДНЯТОМ СОСТОЯНИИ,ТО СТОЙКА ХОДИТ НЕМНОГО ВНИЗ И ВВЕРХ??? ЭТО НОРМАЛЬНО??? ПРИЧЕМ ВТОРАЯ ТОЖЕ....
[24.10.2011 20:23:18] Дмитрий 24:
ПОМОГИТЕ! перебрал переднюю подвеску:заменил тяги стабилизатора, резинки поперечной тяги стабилизатора, сайлентблоки, шаровые, рулевые наконечники, амортизаторы передней стойки, опорные подшипники... Появились стуки в стойках даже на ровной дороге...еду как лягушонка в коробчонке, а все новое:) что за ерунда? три раза уже все переберал :hang:
[17.09.2011 13:45:01] Андрюха:
Статья хорошая. А какие амортизаторы посоветуете масляные или газовые, и производителя, а то VAG слишком шикарно (около 7000)?
[17.09.2011 1:24:37] коля:
сколька стоит омартизатор на передную подвеску audi-80
[28.08.2011 20:32:56] серега:
подскажите пожалуйста. поменял опорники и рулевое колесо градусов на 10 ушло в лево????????
[27.07.2011 21:04:00] Евгений:
Очень подробная статья менял сам первый раз все получилось но возникла одна проблема не могу вытащить сам амортизатор что можно сделать помогите пожалуйста
[09.07.2011 23:14:13] виктор:
очень полезно спасибо
[11.06.2011 1:57:00] Рус:
Спасибо автору, все круто и ясно,
[15.04.2011 11:44:37] Ник :
Ебатня полная! Проше старым методом со снятием стойки! По этому методу (я пробовал) отбойник снимать очень долго и не удобно, а ставить тем более! И если аморты газомасленные, то вообще не реально
[06.04.2011 9:34:55] жека:
Всем привет ,почитал ваши рассказы о стуках передней подвески,бульканье на малых скоростях,если все саленты и аморы впоряде,все затянуто намертво смотрите опору т.е сам подшипник опоры поблема вся в нем,большой зазор качения сердечника подшипника по отношении его обоймы.Хочу попробовать поколхозничить,поставить опоры от 2110
[18.03.2011 9:05:48] радик:
подскажите пожалуйста.я несколько раз менял передки.каждый раз ставлю новых опорных подшипников с натяжной гайкой.через месяц опять стучит. в чём проблема?
[24.01.2011 7:53:00] www.kavkenovich. @ mail.ru:
На ауди Б4 после бокового удара об бордюр не могу выставить геометрию колёс. Что может быть причиной.
[18.12.2010 16:57:22] ильдар:
стучал левый опорный подшипник, заменил и при езде машину начало тянуть в лево, почему? и скажите пожалуйста стоимость стойки!?)
[12.12.2010 18:38:39] Эдгар:
амортизатор не выходит из стойки,что сделать подскахите пожалуйста.
[17.09.2010 11:49:09] PAVEL.CAR:
Я меняю так

Замена передних амортизаторов ауди 80 без снятия стойки и колёс
1.открутить гайку штока а.а http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119 ... b.jpg.html
2.открутить втулку опорника. http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117 ... b.jpg.html
3.установить стяжки на пружины без подъёма машины. http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/100 ... f.jpg.html
4.открутить гайку а.а http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086 ... 2.jpg.html
5.поменять амортизатор(перед установкой необходимо прокачать ),отбойник,пыльник и опорник ,сборка производиться в обратном порядке ,самое сложное попасть штоком в опорник. и всё готово http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110 ... d.jpg.html
[07.09.2010 21:11:26] Лёха AUDI 80:
Спосибо Жека проверю! Ещё вопрос задние стойки новые сален блоки тоже всё затянуто на резком выходе стук?
[06.09.2010 14:55:18] Женя :
У меня руль дергало по прямой. Причина - люфт правого рулевого наконечника.
[03.09.2010 10:23:01] Лёха AUDI 80:
Привет всем!
На неровной дороге дёргоет руль? Что может быть
[15.08.2010 7:57:19] Дмитрий:
При установке вкладыша в стакан стойки в сам стакан можно заливать хоть отработаное масло,это нужно лишь для охлаждения вкладыша(амортизатора) при его работе и не как не сказывается на мягкость или жесткость работы самой стойки.
[15.07.2010 9:38:58] Александр:
Слышал, что на 80 В3 ( передние стойки) подходят пружины от Ваз 2112, только нужно купить ещё новые верхние чашки - кто-нибудь ставил?
[25.05.2010 3:18:41] mironov.val10:
я поменял на передних стойках вкладыши ,поменял пружины, опорные (резинки). а верхняя чашка преподнята как будто щток длиней или сам вкладышь нетот что я не так зделал подскажите кто знает буду очень презнателен!!!да еще тут вот почитал все говорят какоето масло в стойку заливать подскажите может мне и не надо на мою .зарание всем спасибо!!!ауди 80 в3 1987г
[23.04.2010 16:59:33] Sashka3103:
Не могу выкрутить амортизаторы из стоек ( даже газовым ключом ). Захрясли))) как быть?
[07.04.2010 0:25:49] Валера Ауди 80 б3:
очень нужная информация! автору респект!!! еше хотелось узнать по подробнее про жидкость и про то что туда лучше залить.... слишком житкое отбивать подвеска будит.... а слишком густое тоже грубо будит... как я понял 5w 40 туда можно залить ...
[01.04.2010 20:12:20] SerPa:
Не подскажет кто на AUDI B4 стоики надеюсь разборные и никакого масла доливать не надо.
[01.04.2010 20:11:06] SerPa:
Отличная статья. А то что картинки не вставлены это уже придирки. Кликнуть на ссылку версия для печати влом?? Собираюсь сам менять патроны (AUDI B4). Полезная статейка для ознакомления с предстоящей работой.
Автору СПАСИБО.
[03.03.2010 11:59:05] максим:
Помогите!!! у меня ауди 80 b3 двигатель jn инжектор механический впрыск машина очень сильно дергается при езде и ест 30-35л на 100км в сервисе менял форсунки проблема осталась говорят датчик кислорода, но я не верю что это из за него может у кого было такое???
[27.02.2010 14:52:43] Дмитрий:
Slaven, у меня было что-то похожее. Решил проблему заменой шруза )))))))))))
[27.02.2010 14:50:13] Дмитрий:
Очень хорошая статья!!!! У меня Б4, есть там пару маленьких нюансов, но в общем тоже самое. Автору респект. Только вот купил себе аморты от Б3, а только потом увидел, что они разные в диаметре - на Б4 шире. И получалось, что что амортик болтается. Спасло то, что в коробке с амортами был некий переходник- такая крышка, увеличивающая диаметр верхней части амортика и одевается она в районе штока. Надеюсь этот комент кому-нибудь окажется полезным )))))))
[22.02.2010 21:05:11] Slaven:
подскажите на мелких кочках стучит в подвеске хотя опорники шаровые након менял!
[16.12.2009 17:54:49] esv1969@gmail.com:
все очень хорошо
[30.10.2009 16:06:57] 41334:
Хороший сайт мне нрквится помогает что не знаеш.
[16.10.2009 21:23:37] Андрей:
После такого снятия стойки не прийдется ли ехать на СТО регулировать угол колес?
[11.10.2009 18:15:00] Богдан:
Я поставил на Адуи 80 картриджи KONI SPORT и заниженные пружины.Когда поднимаю машину на подъёмнике, пружина болтается.Как это устранить?
[21.09.2009 13:36:17] San:
Сергей большое спасибо. Теперь попробую прокачать. Подскажите кто нибудь, достал стук где-то справа при тихой езде, да еще если мелкие кочки. Ходовку 100 раз переберал, а причину найти немогу. На СТО говорят что ходовка идеальная,а стук остается. Спасибо АУДИ 80 В4
[11.08.2009 9:24:08] A80master:
Треба бы описать замену амортизаторов в неразборных стойках?
[16.07.2009 17:27:43] Fantom_ilya:
Здравствуйте подскажите пожалуйста... У меня такая ситуация ставлю новый опорный подшипник а когда начинаю затягивать он падает в низ в месте с спец. гайкой т.е. отделяеться от резиновой части... Как это исправить и стоит ли это исправлять за ранее спасибо....
[14.06.2009 10:48:38] сергей:
в передную стойку заливают 330гр синтетической жидкости той-же марки что и в грм иначе будет жеская езда и будут стуки даже при новой ходовке проверено лично на ауди-80 по ходовке все делаю сам удачи
[12.05.2009 17:36:15] San:
Спасибо. Написанно классно. А кто подскажет сколько жидкости заливается в заводскую стойку?
[27.04.2009 17:14:29] dupa:
достаточно ясно. хорошая и нужная статья, только IMHO лучше вставлять картинки, а не сслыки на них..

нажми версия для печати
[03.04.2009 5:38:01] Artyr16:
всем доброе время суток .... прежде всего, действительно огромное спасибо за описание, очень полезно
у меня вопрос .... две недели назад я поменял передние аммо, но прокачать забыл .... вопрос, - стоит ли их прокачивать сейчас .... или уже поздно ??
[20.03.2009 18:02:04] DAN:
"поменял всё:шаровые,с.б все, аморы, опорники,пружины, стойки и втулки стабилизатора,ступичные подшипники, корочё всё что можно заменить......всё равно есть какой-то глуховатый стук когда едешь по мелким неровностям (в руль не отдаёт) может кто сталкивался, подскажите плиз!!! x003bo@bk.ru"
во первых может стакан стойки слабо закрутил сначала это не чуствуется но потом по нарастающей идет
во вторых можер рулевая стучать либо сама рейка либо внутренние наконечники при этом в руль может и не бить ...
в третих опоры аммортизаторов передние я как-то поставил дешевенькие дак они и по высоте меньше родных были и садились с люфтом - стучали ...
[20.03.2009 17:34:44] x003bo:
поменял всё:шаровые,с.б все, аморы, опорники,пружины, стойки и втулки стабилизатора,ступичные подшипники, корочё всё что можно заменить......всё равно есть какой-то глуховатый стук когда едешь по мелким неровностям (в руль не отдаёт) может кто сталкивался, подскажите плиз!!! x003bo@bk.ru
[18.02.2009 17:32:42] XXX(UA)-OLEG:
Этот теск есть на многих ресурсах, НО ТАК НАДО ДЕЛАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.


Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
[18.02.2009 16:50:35] XXX(UA)-OLEG:
Братья огромное спасибо за подробные мануалы!!!!!!!!!!!!!!
Распечатал себе текст, а фото закинул на мобилу (на всякий случай) и за вчерашний вечер поменял - диски тормозные с колодками, пыльники + отбойники, амортизаторы, наконечники рулевых тяг, опорные подшипники, стойки стабилизатора(у меня В4) - 80% капиталка ходовой.
Удачи в развитии. Ждем еще отчетов.
Мой совет за день до выполнения работ все соединения которые будут разбираться обработать WD-40 или аналогом от XADO.
[18.02.2009 14:19:37] АЛЕКСАНДР:
Поменял всю подвеску на 80\б3,всеровно гремит!подскожите???
[18.02.2009 14:17:12] АЛЕКСАНДР:
поменял всю переднею подвеску на 80ке,и всеровно гремит!подскожите???
[01.01.2009 22:28:04] svytoy:
Всё понятно и доходчиво . Но я это давно прошёл , кто мне ответит-Что? верхняя опора просто так сидит в своём месте и ничем не крепится к кузову .
[25.12.2008 12:53:22] Antonio:
Кста, рекомендуют новые аморики перед установкой раз пять прокачать вручную, чтоб масло разогнать, т.к. они хранятся в горизонтальном положении ;-)
[01.05.2008 14:06:53] Дима:
Подходят ли передние пружины от гольфа на 80-ку?
[30.04.2008 17:50:30] TIHIY:
пасибо оказывается всё в 500 раз проще чем я себе это представлял
[22.04.2008 0:25:32] Петрович:
Конструкция Вашего пресса- если можно, подробнее: фото, усилие домкрата, габариты
[17.04.2008 19:32:18] trom2:
Огромное спасибо,в книге малопонятно написано.Автору статьи РЕСПЕКТ.
[19.02.2008 18:36:57] Князь:
купил 80-ку "переходку",еще не успел поездить,а уже постигаю первые азы по ремонту "замене "провой стойки,эта ссылка для меня просто спасение.
[15.10.2007 19:12:33] Slavik 24:
Подскажите. Поменял катридж в стойке, заменил верхнюю опору, и когда собрал увидел разницу, верхняя чашка стойки, стала на пару см. выше от кузова. И стойка начала бить в месте где стоит верхняя опора (резинка) Что делать, на скорости стало очень страшно.... А вот статья эта, неплохо написана. Спасибо тому кто посторался !!!
[28.09.2007 17:59:13] Вячеслав:
Всё хорошо,написано подробно,качество фото достаточное,я не однократно менял сам амортизаторы,точнее капсулы,это очень просто,вот тут у меня вопрос,а можно перебрать амортизатор оригинальный,если это не капсула,а жидкость находится в стойке?Где взять подробное описание?
[19.09.2007 0:11:12] Leha07:
А НАДО ЛИ В СТАКАН ДОБОВЛЯТЬ МАСЛО?-СЛЫШАЛ ОБ ЭТОМ КРАЕМ УХА
[10.07.2007 17:39:49] kuba:
Хочу сказать огромное спасибо тому кто рассказал о замене перед. аммо!
Картинки тоже хорошие. Единственное можно обойтись без "спец-ключа" у меня все от руки отвернулось. Еще раз спасибо!
[20.06.2007 16:27:12] kuba:
мне интересно как определить разборная стойка или нет ?
[26.03.2007 4:23:50] Abbadon:
такой еще вопросик: при резком торможении странное ощущение как будто трет правая сторона... возможно ли это из-за пружин? когда сдаю назад и резко торможу подобного нет...
[06.02.2007 11:12:43] novikovvolot80:
В принципе написано очень грамотно спасибо!
[30.01.2007 13:12:28] Андрей Ф.:
Помогите с порядком замены аммо со стойки старого образца ( единая с поворотным кулаком). Где то оговаривалось, что в случае такой стойки возможна замена аммо без стнятия стойки с машины. Ответ направте на адрес propilen@mail.ru. Заранее спасибо.
[17.01.2007 21:29:05] CHiP**80>:
Грамотная инструкция Одним словом COOL стоющая и неоходимая информация
[23.10.2006 17:08:47] HirelinG:
Спасибо за отчет, мне скоро это предстоит сделать. Неплохо было-бы еще указать какие зап.части подлежат обязательной замене. Например здесь подлежат ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ замене две самоконтрящихся гайки на двух болтах, крепящих поворотный кулак к стойке (пункт 3).
[29.08.2006 4:23:23] orlik:
спасибо за совет!не так уж это сложно будет сделать в гараже.
[17.06.2006 10:52:36] mnb:
подскажите,высокий звук в районе подвески(хорошо слышно в салоне)при наборе скорости ,звук усиливается(выжим сцепления и на нетралке нечего не дают)
[03.05.2006 0:18:04] Serg_audi80ua:
Спасибо,я только начинаю.Всё интересно.
[20.02.2006 20:01:48] Андрей:
Насчет неудобства с картинками...нажмите на ссылку в конце статьи "версия для печати", там и текст и картинки
[10.11.2005 5:12:21] шарнир:
mnie ponravilos sovet Oxlamona (2005.10.10)
[10.10.2005 1:42:45] Охламон:
Хороший "спец ключ" получается из двух корончатых гаек М14х1,5. Одну гайку рассверливаем сверлом на 14 (либо разворачиваем разверткой) что бы она легко одевалась на резьбу штока аммортизатора, спиливаем 4 из 6 верхних зубьев (те которые под шплинт) так, что бы осталось 2 диаметрально противоположных. Немного подгоняем ширину зубьев напильником, что бы плотно входили в гайку аммортизатора и подпиливаем высоту. Чем ближе плоскоть нашей спец гайки подойдет к плоскости гайки аммортизатора, тем надежней будет. В принципе, можно уже отворачивать, но для того что бы зубья не срезались, лучше навернуть вторую гайку так, что бы она не давала перекашиваться. Все, можно крутить две гайки, они отвернут третью :) Сорри если сумбурно объяснил :)
[06.10.2005 23:20:25] vvv:
стук при торможении и нагрузке - внутренний шрус, стук при повороте - внешний шрус. что бы определить правый или левый, можно по звуку, но бывает что это не устоновить по звуку, тогда необходимо вывесить передок и выкручивая руль проверять внешний шрус или при одновременном нажатии на газ и тормоз - внутренний шрус.
[21.07.2005 19:55:07] Alanas:
Насчет стука - а как насчет ШРУС проверить?
[02.06.2005 14:52:47] Romeo:
Стук в правом колесе при трогании с места и при торможении может быть из-за:
1. стойки стабилизатора накрылись
2. шаровая не затянута (такое было, мастера постарались)
[04.05.2005 16:09:38] Sknusik:
Будем пробовать! А то уже в сервис собрался.
[30.03.2005 21:57:31] 347542:
подскажите пожалуйста от чего может быть стук в правом колесе при трогании с места и при торможении и должнали в разгружкеном состоянии ходить стойка на опорнике (Стук не от колодок)
[24.02.2005 11:30:37] Львович:
Мне очень понравилась статья , и за картинки СПАСИБО !!!
[01.02.2005 14:02:50] Женя , Андрей:
Всё просто и понятно!!!!!
[17.09.2004 14:23:21] ed2d:
насчет картинок, действительно неудобно .. касается не только этой статьи
[16.09.2004 7:46:06] hardstep:
достаточно ясно. хорошая и нужная статья, только IMHO лучше вставлять картинки, а не сслыки на них..


Оставьте свое мнение о статье
Ваше имя:
Ваше мнение:
Введите в численном виде "девятъ тыcя4 триcтa cоp0k дBa ":

[ в начало страницы ]

карта сайта  |  пишите нам

Яндекс.Метрика Rambler's Top100