4-цилиндровые двигатели и их ремонтные характеристики
В данном разделе приведены основные ремонтные характеристики для 4-цилиндровых двигателей, устанавливавшихся на Audi 80 B3.
| Порядок работы цилиндров |
| Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 (отсчет цилиндров со стороны привода ГРМ) |
Система смазки
| Основные характеристики |
| Тип/спецификация масла |
Универсальное моторное масло, вязкость SAE 15W/50 или 20W/50 (Duckhams QXR или Hypergrade) |
| Мин. давление масла |
2,0 бар при 2000 об/мин и температуре масла 80°С |
| Масляный фильтр |
Champion C101, Mann 719/30, Knecht OC47 и их аналоги |
| Масляный насос |
| Макс. окружной зазор шестерен |
0.20 мм |
| Макс. осевой зазор шестерен |
0.15 мм |
Промежуточный вал
| Основные характеристики |
| Макс. допустимое осевое перемещение |
0.25 мм |
Коленчатый вал
| Основные характеристики |
| Глубина установки игольчатого подшипника |
1.5 мм |
| Осевое перемещение |
| Для нового вала |
0.07-0.17 мм |
| Максимально допустимое |
0.25 мм |
| Диаметр коронной шейки |
| Стандартный размер |
53.96-53.98 мм |
| 1-ый ремонтный размер |
53.71-53.73 мм |
| 2-ой ремонтный размер |
53.46-53.48 мм |
| 3-ий ремонтный размер |
53.21-53.23 мм |
| Диаметр шатунной шейки |
| Стандартный размер |
45.96-45.98 мм |
| 1-ый ремонтный размер |
45.71-45.73 мм |
| 2-ой ремонтный размер |
45.46-45.48 мм |
| 3-ий ремонтный размер |
45.21-45.23 мм |
Поршни и поршневые кольца
| Для двигателей объемом, л |
1.6/1.8 |
2.0 |
| Диаметр поршня |
| Стандартный размер |
80.98 мм |
82.48 мм |
| 1-ый ремонтный размер |
81.23 мм |
82.73 мм |
| 2-ой ремонтный размер |
81.48 мм |
82.98 мм |
| Диаметр расточки цилиндра |
| Стандартный размер |
81.01 мм |
82.51 мм |
| 1-ый ремонтный размер |
81.26 мм |
82.76 мм |
| 2-ой ремонтный размер |
81.51 мм |
83.01 мм |
| Зазор между поршнем и стенкой цилиндра |
| Новые |
0.03 мм |
| Предельный износ |
0.07 мм |
| Зазор поршневого кольца в канавке |
| Новые |
0.02-0.05 мм |
| Предельный износ |
0.15 мм |
| Расточка цилиндра |
| Максимальная овальность |
0.04 мм |
| Зазор в замке кольца |
| Новое компрессионное |
0.30-0.45 мм |
| Новое маслосъемное |
0.25-0.45 мм |
| Предельный износ |
1.0 мм |
Шатуны
| Основные характеристики |
| Макс. осевое перемещение нижней головки |
0.37 мм |
| Рабочий зазор шатунного подшипника (предельный износ) |
0.12 мм |
Распределительный вал
| Основные характеристики |
| Макс. осевое перемещение |
0.15 мм |
| Рабочий зазор подшипника |
0.1 мм |
| Макс. осевое биение |
0.01 мм |
Клапаны и направляющие втулки
| Основные характеристики |
| Угол скоса фаски клапана |
45° |
| Макс. раскачивание клапана (изм. у головки), впускной |
1.0 мм |
| Макс. раскачивание клапана (изм. у головки), выпускной |
1.3 мм |
Момент открытия/закрытия клапанов (при подъеме 1 мм)
| Код двигателя |
RN, RU |
NE |
DZ, 3A |
JN |
PM до 1988 г. |
PM с 1989 г. |
Открытие
впускного |
ВМТ |
2°
до ВМТ |
3°
после ВМТ |
2°
до ВМТ |
2°
до ВМТ |
5°
после ВМТ |
Закрытие
впускного |
22°
после НМТ |
34°
после НМТ |
43°
после НМТ |
38°
после НМТ |
38°
после НМТ |
41°
после НМТ |
Открытие
выпускного |
28°
до НМТ |
44°
до НМТ |
37°
до НМТ |
40°
до НМТ |
40°
до НМТ |
37°
до НМТ |
Закрытие
выпускного |
6°
до ВМТ |
8°
до ВМТ |
3°
после ВМТ |
4°
до ВМТ |
4°
до ВМТ |
1°
до ВМТ |
Головка блока цилиндров
| Основные характеристики |
| Макс. деформация уплотнительной поверхности |
0.1 мм |
| Мин. высота (между уплотнительными поверхностями) |
132.55 мм |
| Угол седла клапана |
45° |
| 
